Das Aquädukt von Mons nach Fréjus, bekannt als Aqueduc de Mons à Fréjus, ist ein beeindruckendes Beispiel antiker römischer Ingenieurskunst in der malerischen Region Provence, Frankreich. Dieses historische Bauwerk, das sich über 41 Kilometer erstreckt, versorgte einst die römische Stadt Fréjus mit wertvollem Wasser aus den Quellen von Montauroux und Mons. Heute steht es als Zeugnis der Genialität und architektonischen Fähigkeiten der römischen Zivilisation und zieht Geschichtsinteressierte sowie neugierige Touristen an.
Erbaut in der Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr., war das Aquädukt von Mons nach Fréjus ein bedeutendes Infrastrukturprojekt, das darauf abzielte, die wachsende römische Kolonie Forum Julii, heute bekannt als Fréjus, mit Wasser zu versorgen. Der Bau des Aquädukts war eine monumentale Aufgabe, die das Ausheben von Kanälen, den Bau von Brücken und Tunneln sowie die präzise Berechnung von Gefällen zur Sicherstellung eines stetigen Wasserflusses umfasste. In seiner Blütezeit transportierte das Aquädukt etwa 2.900 Kubikmeter Wasser täglich, was die fortschrittlichen Ingenieursfähigkeiten der Römer unterstreicht.
Der Weg des Aquädukts beginnt in Mons auf einer Höhe von 516 Metern, wo die Wassertemperatur durchschnittlich kühle 10,5°C beträgt. Es sinkt allmählich nach Fréjus ab, das nur 34 Meter über dem Meeresspiegel liegt, und folgt dabei einem sanften Gefälle von 1,1%. Das Wasser benötigte etwa 17 Stunden, um die gesamte Länge des Aquädukts zu durchqueren, und bewegte sich mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 2,4 Kilometern pro Stunde.
Eine Tour entlang des Aquädukts von Mons nach Fréjus ist wie eine Reise in die Vergangenheit. Der Weg des Aquädukts ist mit verschiedenen interessanten Punkten gespickt, die das ingenieurtechnische Genie der Römer und ihre Anpassungsfähigkeit an die rauen Landschaften der Provence zeigen.
Einer der herausforderndsten Abschnitte des Aquädukts ist La Roche-Taillée, ein steiler, felsiger Vorsprung, den die Römer überwinden mussten. Der erste Versuch, durch den Fels zu tunneln, scheiterte und führte zu einem Einsturz, was die Ingenieure dazu veranlasste, stattdessen einen monumentalen Graben zu graben. Dieser Abschnitt des Aquädukts ist ein eindrucksvolles Beispiel für die Beharrlichkeit der Römer und ihre Fähigkeit, ihre Techniken an natürliche Hindernisse anzupassen.
Während das Aquädukt aus den Bergen absteigt, navigiert es zwei steile Hänge, bekannt als die rapides de Pibresson und der Abstieg vom Plateau von Callian. Diese Abschnitte zeichnen sich durch ihre geraden Wege und bedeutenden Gefälle aus, die durchschnittlich etwa 8% betragen. Trotz des schwierigen Geländes gelang es den Römern, diese Segmente ohne die Notwendigkeit von Fallrohren oder Abbremsbecken zu bauen, was ihre präzisen Ingenieursfähigkeiten bezeugt.
In den Ebenen von Callian und Montauroux wurde der Weg des Aquädukts weitgehend durch jahrhundertelange landwirtschaftliche Aktivitäten und moderne Entwicklungen ausgelöscht. Dennoch können Überreste der Struktur gefunden werden, die Modifikationen und Reparaturen aus verschiedenen Epochen zeigen. Ein bemerkenswertes Merkmal ist die Überquerung des Biançon-Flusses, wo der Hauptzweig des Aquädukts mit einem Hilfszweig verstärkt wurde, um eine zuverlässige Wasserversorgung trotz der Fragilität der primären Brücken sicherzustellen.
In einer faszinierenden Wendung der Geschichte wurde ein Teil des Aquädukts 1892 im See von Saint-Cassien untergetaucht. Während einer schweren Dürre im Jahr 2006 sank der Wasserspiegel erheblich, wodurch ein seltener Blick auf das untergetauchte Aquädukt möglich wurde. Dieser Abschnitt wurde im 19. Jahrhundert umfunktioniert, um eine 40 cm Asbestzementleitung zu beherbergen und damit das Erbe des Aquädukts der Wasserversorgung der Region fortzusetzen.
Während das Aquädukt Fréjus näher kommt, überquert es das Tal des Reyran-Flusses und navigiert mehrere Brücken, darunter die beeindruckenden Bögen von Esquine und die Doppelbögen von Sénéquier. Der letzte Abschnitt des Aquädukts führt durch private Grundstücke und Wohngebiete, wobei einige Segmente noch sichtbar sind, wie die Bögen von Bérenguier und die Pont de la Combe de Rome.
Das Aquädukt endet im Park der Villa Aurélienne, wo Besucher die majestätische Pont de Sainte-Croix bewundern können, eine Brücke, die sich über 695 Meter erstreckt und 86 Bögen umfasst, von denen heute noch 10 stehen. Die letzten Spuren des Aquädukts finden sich in den Ruinen der römischen Stadtmauern nahe dem Clos de la Tour, ein passendes Ende für dieses antike Ingenieurwunder.
Heute ist das Aquädukt von Mons nach Fréjus ein faszinierendes Ziel für Geschichtsinteressierte, Architekturbegeisterte und Naturliebhaber. Ein Spaziergang entlang seines Weges bietet eine einzigartige Gelegenheit, die schöne Landschaft der Provence zu erkunden und gleichzeitig die Überreste einer vergangenen Ära zu entdecken. Ob ihr die ingenieurtechnischen Meisterleistungen bei La Roche-Taillée bewundert oder die ruhige Schönheit des Sees von Saint-Cassien genießt, das Aquädukt bietet einen fesselnden Einblick in die Genialität und das Erbe des Römischen Reiches.
Abschließend lässt sich sagen, dass das Aquädukt von Mons nach Fréjus nicht nur eine antike Struktur ist, sondern ein Symbol für menschliche Innovation und Widerstandskraft. Seine dauerhafte Präsenz in der Landschaft der Provence erinnert an die bemerkenswerte Fähigkeit der Römer, die Ressourcen der Natur zu nutzen, und an ihren bleibenden Einfluss auf die Welt. Ein Besuch dieser historischen Stätte verspricht ein bereicherndes Erlebnis, gefüllt mit Ehrfurcht und Bewunderung für die Wunder der antiken Ingenieurskunst.
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